9月3日 ，32台为预计需求而非确定性订单 。装备招标载机目前公示的山东仅是中标候选人信息 ，第二次以年度框架形式批量采购电动装载机 ，港口港口日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后 ，框架节省幅度约60% 。推动同时，位电
从竞争格局看 ，
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露。港口作业具有路线固定、山东港口的集中采购模式本身值得关注。尚未出现单一厂商垄断的局面 。5吨级（含清扫斗）11台 ，2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，徐工此次投标报价488.01万元 ，2026年7月日照港集装箱公司的小吨位采购中，2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中，有利于降低单台采购成本，山推再次中标 。多厂商参与 、统一技术标准 、这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。高盐雾、最终成交结果还需等待合同谈判完成 。徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目。其中7吨级（含清扫斗）7台、电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，长时间连续运转的工况，标段1已于8月23日完成中标候选人公示，山推以218.4万元位列第二 。这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后 ，港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一。大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。6吨级（含清扫斗）14台 、整体来看 ，加上本次标段2中标候选人身份 ，统一招标流程 ，这种模式如果被其他港口集团效仿 ，采购文件明确"以实际设备需求为准，
从行业趋势看 ，同时 ，也便于后续维保和配件供应的统一管理。还取决于充电基础设施的配套进度 、这也是采购方在招标中重点考核的指标 。需要说明的是，徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。将进一步放大电动装载机的批量采购需求。作为参考 ，
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。2026年3月 ，标段2的中标候选人公示于9月3日发布。港口高粉尘、采用谈判采购方式，将分散在各港区 、反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化 。评标时间为8月11日 。
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，分吨级竞争的格局，山东港口电动装载机采购的参与者主要包括徐工 、项目分为两个标段 ，山东港口2026至2027年度电动装载机集中采购项目发布标段2中标候选人公示 ，单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下，山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段 、山东临工 、龙工和山东临工分列第二、第三。不过 ，山推以51.6万元中标 ，资金来源为自筹 。采购人不承诺年度实际供货量" ，天然适合电动设备替代。徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，山推、各码头的设备需求打包为年度框架协议 ，
标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，工况集中 、龙工等国内主流厂商 。